Khám phá ẩm thực thời trang

SYM Sport Rider 125i là xe underbone đầu tiên của hãng trang bị công nghệ phun xăng điện tử. Đây là chiếc xe nhắm đến phân khúc bình dân tại Malaysia. Trước đó, hãng có 2 mẫu côn tay Sport Bonus 115 và E Bonus 110.

Nằm ở phân khúc xe số bình dân, Sport Rider sử dụng giảm xóc trước song song truyền thống, 2 giảm chấn sau tương tự chiếc côn tay SYM Galaxy hiện bán tại Việt Nam. Nón Bảo Hiểm Fullface Cào Cào Helmo H06 Phanh trước của xe dùng phanh đĩa thuỷ lực, phanh sau tang trống truyền thống kết hợp cùng bộ vành đúc hợp kim 5 chấu kép đan chéo lạ mắt.

Trang bị đáng chú ý gồm có đèn định vị ban ngày sử dụng bóng LED, được SYM công bố rằng là công nghệ đầu tiên tích hợp trên các mẫu xe underbone của hãng. Nón Bảo Hiểm Fullface Cào Cào Helmo H08 Đèn pha thiết kế đơn giản, tương tự những mẫu xe số giá rẻ của SYM. Mặt nạ và yếm trước xe được thiết kế lạ mắt với nhiều đường nét sắc cạnh. Đồng hồ trung tâm với công-tơ-mét kim cơ tích hợp trên màn hình hiển thị LCD cung cấp các thông tin cơ bản như tình trạng nhiên liệu, tổng hành trình ODO ...

SYM Sport Rider đáp ứng chuẩn Euro3 với động cơ 123 phân khối, xi-lanh đơn, trục cam đơn SOHC cho công suất tối đa 9,5 mã lực (8.000 vòng/phút) và mô-men xoắn cực đại 10,8Nm (5.500 vòng/phút).

Chiếc xe mới SYM Sport Rider mới sẽ chính thức có mặt tại thị trường Malaysia trong tháng 9, với 3 tuỳ chọn màu sơn tiêu chuẩn đỏ, vàng, xanh được bán với giá 5.450 ringit - tương đương 30 triệu đồng. Ngoài ra, có thêm phiên bản đặc biệt với màu sơn đen mờ - Matte Black có giá bán cao hơn - 5.570 ringit (tương đương 30,7 triệu đồng). 

Cùng lúc này tại thị trường Mỹ, Infiniti vừa trình làng phiên bản đặc biệt Q60 Neiman Marcus Limited Edition, sẽ được giới thiệu trong cuốn tư vấn bán lẻ hàng xa xỉ “Christmas Book” nổi tiếng hàng năm của Neiman Marcus.

Ngoài ra, ngoại thất xe có một số chi tiết trang trí bằng sợi carbon ở cửa gió hông trước, hốc đèn sương mù, ốp gương chiếu hậu ngoài và nẹp gió đuôi ở cốp sau. Nội thất xe với các ghế ngồi thể thao bọc da màu trắng Gallery White.

Thế hệ mới của Kia Rio đi kèm với bộ khung mới cứng hơn nhờ gia tăng sử dụng thép cường độ cao so với người tiền nhiệm của nó, tuy nhiên điều này sẽ khiến trọng lượng xe nặng hơn đôi chút. v Pô ex Trang bị hệ thống đèn pha và đèn hậu dạng LED, bộ vành hợp kim 17 inch kèm lốp thể thao Continental và chìa khóa thông minh keyless cũng là điểm mới trên dòng xe này.

Kia Rio mới cũng được trang bị hệ thống treo nâng cấp với thanh chống cứng hơn trước và thiết kế chống vặn xoắn tốt hơn, lò xo được thay mới và hệ thống trợ lực tay lái được sửa  Pô K 1 Drag
  

đổi để tạo ra cảm giác lái thật hơn. Kia Rio 2017 cũng là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị công nghệ tự động phanh khẩn cấp Autonomous Emergency Braking như là một phần của hệ thống hỗ trợ lái xe bên cạnh hệ thống cảnh báo chuyển làn.

Bên trong, ghế ngồi và vô-lăng vẫn được bọc nỉ giả da như trên thế hệ hiện tại ngoại trừ pedal được làm bằng hợp kim nhôm CNC. Một hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng kích thước 7 inch hỗ trợ Android Auto, Apple Car Play và dịch vụ kết nối của Kia và TomTom với tính năng như cập nhật trực tiếp giao thông, dự báo thời tiết, địa điểm camera tốc độ... là những điểm mới.

Lần đầu tiên Kia Rio được trang bị động cơ thế hệ mới nhất của hãng xe Hàn là loại turbocharged siêu nạp dung tích 1.0 lít T-GDI chạy xăng, bên cạnh đó là các phiên bản truyền thống gồm 2 phiên bản động cơ xăng 1.25 lít và 1.4 lít và 2 phiên bản động cơ diesel 1.4 lít CRDi.

So với trước, Mazda 3 2017 được nâng cấp cả ở thiết kế trong và ngoài, Nón Bảo Hiểm 3/4 Ntmax Silver Đen Bóng cùng bổ sung một số tính năng điều khiển.

Ở bên ngoài, cản trước và lưới tản nhiệt thiết kế được thiết kế lại, thêm đèn pha và đèn sương mù công nghệ LED, vành xe loại 18 inch kiểu mới (tuy nhiên chỉ cho bản cao cấp). Vô-lăng được “vẽ” lại theo kiểu xe CX-9, trong khi bệ trung tâm cũng được làm lại, bỏ đi cần phanh tay và thay bằng nút bấm phanh điện tử. Xe còn có thêm tính năng hiển thị tốc độ trên kính gió (head-up display, HUD, nhưng được Mazda gọi là Active Driving Display).

Lần đầu tiên dòng Mazda 3 được trang bị công nghệ G-Vectoring Control. Đây là công nghệ giúp thay đổi mô-men xoắn động cơ một cách tự động, tương thích với điều kiện lái, Nón Bảo Hiểm 3/4 Ntmax Silver Tem Rùa giúp chiếc xe luôn giữ tư thế ổn định nhất có thể.

Xe có 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, trợ lực phanh, cân bằng điện tử, kiểm soát lực bám, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống ổn định thân xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo khi lùi xe, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, hệ thống cảnh báo làn đường, hệ thống cảnh báo tài xế khi buồn ngủ, hệ thống điều khiển hành trình thế hệ mới...

Ngoài ra là các hệ thống nâng cao rất đáng chú ý như hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố (Advanced Smart City Brake Support – SCBS). Cảm biến laser hồng ngoại khoảng cách gần kết hợp với SCBS cho phép thay đổi khả năng cảm biến vật cản phía trước. Hệ thống mới có thể đoán nhận cả người đi bộ và các xe phía trước.

Thế hệ tiếp theo (thứ 4) của mẫu xe cỡ C trong gia đình Ford là Focus đang trong giai đoạn cuối cùng thử nghiệm chạy đường thật trước khi sẵn sàng ra mắt.

Mới đây những bức hình chiếc xe được ngụy trang kín mít đã được các tay săn ảnh theo dõi và chụp được. Trong đó, phần gây ngạc nhiên nhất chính là nội thất của xe dù hãng xe Mỹ đã chen đậy rất nhiều chi tiết mới trên Focus 2018.

Trong bài viết đăng tải kèm ảnh chụp, chuyên trang Autoblog Bán xe suzuki viva fi đã tóm tắt về chiếc Focus thế hệ mới vỏn vẹn bằng cụm từ "Fiesta Grande", ví von đây là một bản kéo dài của mẫu Fiesta 2017 đã ra mắt trước.

Một vài chi tiết bên ngoài cho thấy Focus thế hệ mới sẽ cải tiến phần đầu xe với cụm tản nhiệt khác so với Fiesta. Nhưng hình ảnh khoang nội thất đã gây sự chú ý lớn khi nó vay mượn khá nhiều thiết kế từ chiếc Ford Fiesta 2017. 

Mặc dù nhóm thử xe đã che chắn các chi tiết quan trọng Bán xe sv như khe chắn điều hòa, cụm chìa khóa, mặt vô-lăng, vách cửa xe..., nhưng đập vào mắt người xem là một màn hình khá lớn nằm trên bệ điều khiển trung tâm. Chi tiết này khá giống với thiết kế của Fiesta 2017. Trên thực tế, khi so ánh vị trí các nút điều khiển thông tin giải trí, hốc điều hòa thì 2 mẫu xe này khá ăn khớp. Sự khác biệt phân biệt được có chăng chỉ là khoảng cách giữa các nút điều khiển (sẽ là đương nhiên vì kích thước Focus lớn hơn Fiesta).

Còn quá nhiều thời gian để phỏng đoán cho đến khi Ford Focus thế hệ thứ 4 ra mắt dự kiến vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2018, nhưng nếu thực sự Focus mới "dựa dẫm" nhiều ở thiết kế của Fiesta thì giới quan sát vẫn tin rằng công nghệ trên mẫu xe này mới là điểm nhấn tạo sự khác biệt mà hãng xe Mỹ đã làm được trong thời gian gần đây.

 Ngoài thông tin về ngày chính thức ra mắt toàn cầu (23/08/2017) XE KHÔNG LÀM PHIỀN CON CHÁU và 2 hình ảnh thiết kế phác thảo, Volkswagen chưa tiết lộ thêm bất kỳ thông tin nào về mẫu xe T-ROC hoàn toàn mới. Tuy nhiên, VW cũng nhấn mạnh rằng T-ROC là mẫu crossover đầu tiên của hãng có một thiết kế táo bạo sẽ gây nhiều ngạc nhiên cho mọi người. 

Như hình ảnh phác thảo thiết kế chính thức vừa tung ra, VW T-ROC có phong cách hiện đại và thể thao, mạnh mẽ, ấn tượng với kiểu lai phong cách xe coupe. T-ROC bản sản xuất vẫn là một chiếc crossover SUV nhỏ gọn và thiết kế 5 cửa.

Nhớ rằng, VW đã từng giới thiệu chiếc xe concept cùng tên Xe lead đời 2009 "T-ROC" tại triển lãm Geneva Motor Show 2014, song bản concept thì có thiết kế 3 cửa. So sánh giữa ảnh đồ họa của T-ROC bản sản xuất sắp ra mắt với chiếc concept năm 2014 thì không quá khác biệt nhiều về những đường nét thiết kế tổng quan, nhất là bố cục phần đầu xe.

Thông tin chi tiết sẽ tiếp tục được cập nhật trong những ngày tới.